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天納克為2020雪佛蘭克爾維特跑車提供排氣系統
來源:汽車之友 | 作者:gzkasen | 發布時間: 2020-05-26 | 626 次瀏覽 | 分享到:
為克爾維特首次中置引擎應用提供獨特排氣系統設計的熱和聲學管理解決方案

      2020年3月17日,中國上海天納克先進的排氣系統和動力總成技術助力2020款雪佛蘭Corvette Stingray實現標志性的音效和性能。天納克的空氣凈化和動力總成業務部為這款跑車的第八代提供了完整的冷端排氣系統以及小型V-8 LT2發動機的系列部件。

      “克爾維特跑車的中置引擎架構需要創造性的技術解決方案來適應排氣系統的包裝和熱需求。” 天納克執行副總裁兼空氣凈化總裁過鵬表示, “我們與通用汽車合作,將公司的系統集成方面的經驗與雪佛蘭工程團隊結合,提供有助于實現更高效、高性能、低排放汽車的技術。”

      高性能車輛的復雜排氣系統通常設置主動閥,通過改變系統背壓,以實現同時滿足性能、聲效和法規的最佳效果。天納克為排氣系統提供多達4個電子閥成為克爾維特的一大特色: 標準排氣處理單元配備了兩個新開發的具有增強耐熱性的閥,和車輛的主動燃料管理系統協同運作,支持發動機的閉缸功能,從而達到最佳燃油效率和更低的排放。通過閥門開合可以控制科爾維特在兩個引擎模式之間切換時的排氣聲音。 “高性能排氣” 配置選項在汽車尾部額外安裝兩個電子閥,提供更大的聲學差異,幫助車輛實現標志性的音效。

     天納克開發的一系列熱解決方案,使克爾維特的排氣系統能夠更有效地管理中置引擎產生的高溫。解決方案包括采用先進的多層隔熱板,防止不必要的熱量傳遞到周圍的部件,以及采用去耦設計的新閥門結構,減少對閥門電子元件的熱影響。

      “這個創新的閥結構實現執行機構與閥體解耦, 是驅動閥設計的一個重大進步, 同時結合我們在閥材料的最新成果, 可以實現在排氣溫度超高的中置發動機和其他結構下的應用。” 天納克空氣凈化業務部的全球工程副總裁Dmitri Konson解釋說。

     克爾維特跑車的排氣系統由天納克位于美國密歇根Grass Lake和德國埃登科本兩地的產品和工程團隊共同協作開發。目前在天納克空氣凈化位于田納西州史密斯維爾市的制造工廠生產。

     天納克的動力總成業務也為這輛跑車的小型V-8 LT2發動機提供一系列的組件,包括活塞、活塞環、軸瓦、襯套、氣門組件、和系統保護產品。



天納克為通用汽車全新的2020款雪佛蘭Corvette Stingray跑車提供全套冷端排氣系統,這是第一款中置發動機的克爾維特跑車。這里的圖片是可選的“高性能排氣系統” 配置。



創新的閥門結構:天納克最新開發的帶有去耦執行機構的電子閥門。




天納克的多層隔熱板由兩個薄不銹鋼層之間的隔熱夾層構成,最大限度地減少了型材、重量和安裝空間。

新的天納克 - 未來的動力總成技術公司

     天納克分拆后,將成立兩家獨立的新公司,分別為售后零部件和駕乘性能公司(DRiV™),以及一家新的動力總成技術公司,新天納克將成為全球最大的純動力總成公司之一,服務全球主機配套市場,其工程解決方案專注于解決燃油經濟性、動力輸出以及滿足汽油、柴油和動力總成電氣化的排放標準要求。新的天納克 2019年的合并營業收入為 114.5 億美元,服務于輕型汽車、商用卡車、非公路用車和工業用車市場。